3月10日，惊蛰节气刚刚过去几天，位于中国北方的保定已经完全入春。当天，“长城汽车智能新能源干货大会”在保定市哈弗技术中心举办。
“把握长期趋势，坚持长期主义”，是长城汽车总裁穆峰的12字发言金句。他还表示：“把握趋势比追逐潮流更重要。管理企业面临的最大挑战，就是如何在确定性和不确定性之间做出正确的判断，只有这样才能赢得未来。”
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图丨长城汽车总裁穆峰（来源：资料图）
在本次大会上，长城汽车正式发布了全新智能四驱电混技术Hi4（以下简称“Hi4”）；同时，推出新能源宣言“长城智能新能源，更省更远更安全”，致力于凭借核心技术优势和“森林生态”体系，为新能源行业带来新一轮的“鲶鱼效应”和“科技平权”风暴。
图丨长城汽车智能新能源干货大会（来源：资料图）
发布全新智能四驱电混技术Hi4，倡导新能源科技平权
在新能源汽车行业飞速发展的大背景下，长城汽车提出了“回归本质、科技平权”的价值主张。然而，对于推动科技平权来说，其核心在于实现关键技术水准的质变。
因此，基于在汽车领域多年来的深耕与布局，长城汽车发布了全新智能四驱电混技术Hi4，H代表混动，i代表智能，4代表四驱系统。据介绍，Hi4作为长城汽车推出的独创型混动技术，将通过从硬件到软件的全栈技术突破，实现全优配置、全新构型和全能智控，做到“全工况效率最优、全场景驾驶无忧”。
图丨长城汽车全新Hi4四驱电混技术（来源：资料图）
Hi4的混动构型主要包括混合动力专用发动机、混合动力专用两档变速箱、大功率高效电后桥及低内阻动力电池等。
首先，其构型的创新之处主要体现在前后轴双电机混合动力架构上，这种双电机高效动态调节的方式，能有效提高纯电动驱动模式和能量回收时的综合效率，扩大传统双电机串并联构型的使用场景。
比如，在低速行驶时，能够避开发动机的低效区域，采用更为高效的纯电动驱动模式或串联模式；在中高速行驶时，可以采用传递链更短的发动机直驱。
图丨长城汽车全新Hi4混动专用发动机+变速器（来源：资料图）
其次，Hi4包含两套动力总成，最高系统功率可达340kW，可覆盖A-C级车型，实现高达41.5%的工程热效率，降低6%-7%的油耗。
同时，Hi4的前驱动模块总成的传动效率能够达到98%，可同时实现换挡无顿挫和工作模式的智能切换，进而提升动力性和舒适性；其后驱动模块总成的电机功率可达150kW，电机效率高达96.5%。
此外，Hi4具有高效安全的低内阻快充动力电池，涵盖19.94kWh/27.5kWh两种电量，可实现整车100km以上的纯电续航。若在常温环境下将电池的剩余电量从30%充至80%，只需要不超过30分钟的时间。
近年来，汽车行业的市场环境可谓复杂多变。只有紧跟用户需求，实现有针对性的回应和优化，才能在不断的变化中抢占一席之地。
基于此，长城汽车始终坚持围绕用户日常的出行场景，基于不同的工况特点和需求，打造新能源全场景高阶驾驶体验。
从能效管理上看，长城汽车智能能量管理系统与智能扭矩矢量控制系统紧密结合，可精准识别实时路况，并在不同场景下自动匹配合适的工作模式，实现动力的精细化控制，从而大大降低整车系统的能耗。目前，其已能够实现对于前后轴双电机和混动专用发动机的智能调用，以及纯电两驱、纯电四驱、串联、1档直驱、2档直驱、双轴能量回收等9种模式的智能切换，确保用户在任何出行场景下都能智能匹配到最优的工作模式。
图丨iTVC智能扭矩矢量控制系统工作示意（来源：资料图）
从动力保障、安全操稳以及道路通过性上看，长城汽车通过对全新构型和高性能动力源的组合，并结合iTVC智能扭矩矢量控制系统，能完成对前后轴扭矩的智能分配和动态调节，这有利于提升车辆操稳性和安全性。
另据悉，将于近期全新上市的哈弗新能源车型会搭载Hi4技术。此外，到2024年，长城汽车旗下的全系新能源产品将全面普及四驱。
发布新能源宣言，推进森林生态体系的深度布局
“长城智能新能源，更省更远更安全”是长城汽车在本次大会上宣布的新能源宣言。
该宣言的背后，体现了长城汽车期待在推动技术创新升维的同时，融合更多的新能源技术与生态优势，实现将关键核心技术掌握在自己手中，将最好的产品赋予用户的价值主张，真正地获得新能源下半场的“入场券”。
2022年，长城汽车提出了森林生态体系。作为自主可控的新型供应生态圈，森林生态以整车为核心，布局新能源、智能化和研发制造三大领域，致力于形成强大而稳定的研发与协同能力。
据介绍，目前其已经完成了“光伏+分布式储能+集中式储能”的能源体系的构建，以及“太阳能-电池-氢能-车用动力”的全链布局，未来将依托成果卓著的森林生态，持续推动新能源科技平权道路的发展。
具体来说，在光伏领域，长城汽车自主研发的大面积钙钛矿光伏组件，为电力绿色转型和推动双碳目标的实现提供了重要技术保障，有利于钙钛矿太阳能光伏技术产业化的推进。在分布式储能领域，其在矿产资源、电池材料、储能系统和电池回收等产业链上下游领域实现了全面布局。在集中式储能领域，其已经实现对氢能的全领域、全场景覆盖以及全产业链赋能。在车用动力领域，其推进纯电、混动和氢能并行发展，以技术上的优势抢占新能源汽车行业发展的制高点。
从智能化方面来看，长城汽车拥有智慧底盘技术、智能座舱技术、智能驾驶技术等核心技术。智慧底盘包含线控转向、线控制动、电芯直接集成于车辆底盘的工艺等技术；智能座舱具备算力更为强大的V4座舱平台和全栈软硬件自研能力；智能驾驶具备从感知硬件到计算平台的全域自研能力，拥有数据智能体系“雪湖”和智算中心“雪湖·绿洲”。此外，从辅助驾驶上看，长城汽车自动驾驶数据智能体系的学习时长已超过50万小时，用户的辅助驾驶行驶里程已超过3600万公里。
发起抵制“网络水军”倡议，为打造清朗网络空间作出贡献
当下，中国汽车行业的发展不仅处于剧烈变革中，还不断遭遇“网络水军”的频繁侵扰。
比如，每当新车上市，都会出现大量“水军”，通过批量的网络账号，发布不切实际的好评、差评或谣言等，试图营造和操控不健康的舆论氛围。其不仅会对消费者和媒体进行无节制的诋毁和辱骂，还会对车企同行进行无底线的攻击。甚至，还会有“水军”为了更好地进行数据造假，错开发言时间、使用不同的网络地址等。
以上种种可见，与“网络水军”相关的产业链已经发展得非常成熟，这不仅破坏了汽车行业公平诚信的市场竞争环境，还会给广大消费者的权益带来巨大危害。
在本次大会上，长城汽车直截了当地点出了这一长期困扰行业的“网络水军”乱象，并从保卫汽车从业者多年奋斗果实的角度出发，发起净化网络传播环境的行业倡议，希望能够通过与业界同仁的联合，共同推动行业竞争回归理性，实现清朗传播环境。
图丨长城汽车发起关于净化网络环境的行业倡议（来源：资料图）
据悉，自2022年6月起，公安部网安局已经在全国范围内启动为期6个月的依法打击整治“网络水军”的专项工作。同时，长城、吉利等多家车企，也开启网络不实信息举报中心，通过对线索提供者提供不同金额的悬赏，来进一步推动网络环境的净化。
如今，长城汽车再度开启“1000万悬赏计划”，并首次全面公开网络举报渠道，希望以实际行动和强大的打击力度来推动“网络水军”乱象的整治。
总体而言，未来新能源汽车产业竞争的关键在于平台和生态。长城汽车也将凭借在技术和生态方面的布局，抓好技术、产品、品牌运营等各个环节，直面新时代、新环境和新趋势。在中国的二十四节气中，惊蛰反映着自然万物萌发和生长的状态。可以看出，长城汽车正在通过全方面的努力，力图在2023年迎来自己的“新惊蛰”。
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