全线正线轨道铺设完成， 广汕高铁迎关键性工程！28号线也出了公示 ，建设地点就在增城区！
具体情况如何，一起来看看。
广汕高铁正线铺轨成功
(相关资料图)
新塘站、增城南站站场建设超半
2月23日，在汕尾市广汕高铁东冲特大桥铺轨施工现场，工作人员操纵着铺轨机组 将最后一组500米长钢轨安全平稳铺设到位。
这标志着 广汕高铁全线正线轨道铺设圆满完成，为全线按期联调联试奠定了坚实基础。
据了解，本次全线铺轨任务包含正线铺轨419.04公里，站线铺轨104.69公里。
中铁五局在施工过程中增置了8个工点，实现多点同步推进、不同专业施工平行开展，确保了广汕高铁正线铺轨顺利完成。
图源：中铁五局六公司
与此同时，近日（2月18日）广汕铁路 惠城南站钢结构屋盖吊装顺利完成 ，仅用35天便完成重达7000余吨的屋盖钢结构高空拼装作业，创造同类工程施工纪录。
图源：惠州发布
至于地处增城的两个站点—— 新塘站、增城南站的站场建设进度已过半。
2月初，新塘站站场建设已完成82.6%，周边集疏运路网项目已完成50.4%。
从近期航拍图看， 新塘站的顶棚接近完工，跨线人行天桥、进展匝道桥也在有序建设中。
来源：网络
摄于2月17日
至于 增城南站 ，其站房主体正进行外墙、房顶施工，候车站台正在修建棚顶，5条涉铁下穿通道将完工。
另外，增城南站至增城南特大桥也已完成双向长轨道铺轨，塘头村位置也已安装隔声屏障。
图源：抖音截图
直达汕、厦门、江西...
甬广高铁开通后，到宁波时间大大缩短
从规划来看，广汕铁路全长202公里，时速350公里，线路预计今年内建成通车。
作为汕尾、惠州进入广州最快的途径之一，广汕铁路开通后，广州往返潮汕站将更加便捷，且不用自驾。
图源：路路信息
另外， 赣深高铁还建设联络线接入广汕高铁 ，广州东站、新塘站将与龙川、赣州快速互通，届时，从增城出发，通过赣深高铁联络线就 可达河源、江西。
最重要的是， 广汕高铁还是甬广高铁（宁波至广州）的一部分 ，该线路全线设计时速350公里，还将联通京广、广深、杭深、京港高铁等铁路。
据铁路12306APP显示，目前广州到宁波的铁路直达路线只有火车与动车班次，最短用时为8小时32分。
甬广高铁一旦全线开通，将来宁波至广州最快将只需约5.5-6小时。
图源：铁路建设规划
除了广汕高铁，佛山经广州至东莞城际也有一个消息被挖了出来。
28号线出受理公示
建设位置就在增城区
去年年底，广州市规划和自然资源局受理了广州地铁集团有限公司的一个建设项目 用地预审与选址意见书申请。
项目名为佛山经广州至东莞城际(广州段)工程，最重要的是建设位置就在增城区。
用地预审与选址意见书是工程真正动工必不可少的证书，一般来说，该代表书代表着佛穗莞城际广州段的线位已经定案了。
佛山经广州至东莞城际横跨了荔湾区、海珠区、黄埔区、增城区，而佛穗莞城际是一个工程项目，按属地管理原则，各市各自报批建设项目用地预审与选址意见书。
正常来说， 增城段不会单独去报批建设项目用地预审与选址意见书的，4个区都会在建设位置显示出来。
这次建设位置只显示增城区，不知道是不是受理公示信息显示不全，还是其他原因，或者 难不成是增城段先行动工？ （有知道内幕的，可以在留言区分享）
广州段线路走向示意图
这里在补充一个信息，同在去年12月，佛穗莞城际五标段已经完成了勘察大纲、策划、成本预算等初勘任务，该标段就是埔南路站-东泊站（不含），增城得3个站点就在该段中。
另外，佛山、东莞的自然资源局还没有发布用地预审与选址意见书的受理公示。
最后， 广汕高铁对你的出行有影响吗？你觉得28号线能今年开工吗？ 欢迎来 留言区 聊聊~
